Vers le sud...



...par étapes


Depuis Hanoï, il y a une ligne ferrovière qui rejoint Ho Chi Minh City. Elle longe la côte. Nous avons choisi de traverser le pays ainsi, en faisant quelques haltes le long du chemin.
Le voyage en train est plus reposant que le bus. La circulation au Vietnam est un peu chaotique. Cela permet également aux enfants de bouger et de travailler, il y a même des prises électriques pour brancher l’ordi....pas d’excuses.



Sa lenteur nous permet aussi d’admirer les paysages.
Nous avons fait notre première étape à Hué après avoir traversé d’immenses plaines plantées de rizières.

Hué est au centre du pays, sous le 17ème parallèle dont nous parlerons plus tard.
Elle est située sur les bords du golfe du Tonkin.
C’est l’ancienne capitale impériale du Viêt Nam ( de 1802 à 1945 ).
La cité impériale s’est bâtie au cours du 19ème siècle. Elle fut la résidence impériale et le siège de la cour, reconnue pour son prestige et son raffinement ( notamment artistique et gastronomique ).
La cité interdite fut entièrement détruite en 1885 par les français qui ont pillé la ville. Ils incendièrent notamment les bibliothèques et les archives.
A l’époque de l’Indochine Française, la monarchie, sous tutelle, a été encouragée à développer l’architecture de la cité, tout en conservant son statut impérial, jusqu’à l’abdication du dernier empereur, Báo Đąi.
Elle a ensuite souffert des assauts du Viêt minh en 1947 et les américains l’ont bombardés en 1968.
Elle est aujourd'hui en cours de restauration et est classée au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Ngo Mon, tour fortifiée, est la porte d'entrée de la cité interdite, elle date de 1833.



Le palais Thai Hoa à été restauré en 1990. L'empereur y recevait ses visiteurs officiels.



Dien Tho, la résidence des "reines mères". Composée de constructions basses, cette jolie partie de la cité, constuite dès 1804, est bien conservée.

       

       

To Mieu, ensemble de temples dédiés au culte des ancêtres.

Les neufs urnes, placées devant le pavillon de "la Lumière d"En Haut", symbolisent le pouvoir et l'autorité de la dynastie, à travers la culte de neuf ancêtres. Elle mesurent 2 mètres et pésent environ 2 tonnes. 







 C'est dommage, nous avons fait la visite de la cité impériale sous la pluie. Nous ne nous sommes pas plus attardé dans cette ville sympa, espérant trouver un temps plus clément pour la nouvelle année !





Nous avons ensuite rejoint Hoï An. 

Cet endroit est très touristique. Toute la vielle ville, mélange d’architectures chinoise, japonaise et française, est, elle aussi classée au patrimoine mondial de l’ UNESCO. 

Composée d’un ensemble d’îles et de lagunes, Hoï An était située sur la route maritime de la soie et son port était prospère. 

Les riches commerçants y ont installé des comptoirs et construit des maisons en bois solides (jaquier).

Aujourd’hui ensablé, le port n’accueille plus que les sampans des pêcheurs qui alimentent quotidiennement le magnifique marché aux poissons.

Le vieux quartier est truffé de temples, de pagodes et de vieilles maisons chinoises. 

En cette période de fêtes ( nous y avons passé le réveillon), les rues et les ponts étaient illuminés de lampions multicolores, ce qui ajoutait à son charme.

       

L'architecture typique de Hoi An : des maisons basses, au revêtement jaune et aux volets violets. Les tuiles sont convexes et concaves ( symbole protecteur du yin et du yang ).

       

       

       

       

Jeu de Co Tuong, analogue au Xiang-Qi chinois



Chua Cau, monument emblèmatique de la ville, ce pont-pagode japonais construit en 1593 reliait les quartiers japonais et chinois.



carrelet équipé d'un treuil à pied 



Charpente arrondie de style chinois



Charpente de style japonais. Les deux styles de charpente pouvaient être utilisés dans une même maison.



                           

Sur ce panneau de bois laqué, ces calligraphies chinoises sont réalisées en nacres à partir de dessins d'oiseaux entremélés.

  

Nous avons également visité les alentours de la ville à vélo. Nous sommes allé à la découverte des villages et des nombreux canaux de la péninsule avec nos copains anglo-cubains.

                           

L'embouchure du fleuve Thu Bon est recouverte de mangrove de palmiers.

Le tronc de ce palmier, le Nuoc Dua, pousse horizontalement sous le sol. Cela permet de stabiliser les sols et de se protéger de l'érosion. Tout le reste du palmier est utilisé : extraction du sucre, de vinaigre et les fruits sont comestibles. Les tiges et les feuilles servent à confectionner les charpentes et les toitures. 

                                               

                                              

                                               

                                               

Nous avons fini l'après midi à la plage après cette journée à vélo. Nous avons apprécié de retrouver le climat tropical, il fait maintenant plus de 30°C. Cela fait toujours une bonne excuse pour aller se baigner !

         

  



         

Nous avons été impressionné par les barques de pêcheurs, les Ghe Thung Chai. Elles sont rondes ! Cela ne paraît pas simple à manœuvrer, pourtant les Vietnamiens les mènent avec une agilité incroyable, même lorsque la houle se réveille. Ils pagaient à l'avant du bateau.

Situé à quelques kilomètres de Hoï An, le sanctuaire de My Son

       

Ces temples témoignent de la présence des Chams du 4ème au 13ème siècles. My Son occupait une place centrale dans la vie religieuse des Chams, hindouistes. Les rois successifs ont embelli le site et venaient s’y recueillir lors de leur accession au trône.

Le site a perdu de son importance lorsque le bouddhisme mahāyāna est devenu religion d’état.

Le site était composé d’environ 70 temples, aujourd’hui très en ruines. Quelques uns sont encore debout et l’environnement du site est magnifique.